| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | NLD |
| Orzecznictwo: | ISO9001 CE FCC |
| Numer modelu: | Karta sieciowa F4300 |
| Minimalne zamówienie: | 1 zestaw |
| Cena: | Negotible |
| Szczegóły pakowania: | Karton |
| Czas dostawy: | 20 dni |
| Zasady płatności: | L / C, T / T, D / P, D / A |
| Możliwość Supply: | 100 zestawów / miesiąc |
| Imię: | Dron stałopłatowy z VLOT | Metoda startu: | VTOL |
|---|---|---|---|
| Winspan: | 2660mm | czas lotu: | Maksymalnie 8 godzin |
| Ładowność: | Maks. 25 kg | Wysokość: | 5000m |
| Podkreślić: | Dron klasy przemysłowej VTOL,dron klasy przemysłowej o długości 5000 m,dron ze stałym skrzydłem FCC |
||
Dron stałopłatowy z systemem VTOL Maks. 8 godzin lotu Udźwig 25 kg Start 85 kg z silnikiem benzynowym
Cechy
1. Jest to układ tandemowy z pionowym startem i lądowaniem UAV z ogonem.Kadłub jest wykonany z materiału kompozytowego z włókna węglowego, który jest wytrzymały i lekki.Nadaje się do prac geodezyjnych i inspekcyjnych przy długich godzinach pracy i dużym obciążeniu użytkowym.
2. Przednie skrzydło jest przesunięte do przodu i odwrócone, a tylne skrzydło jest odwrócone.Projekt techniczny doskonale łączy aerodynamikę i estetykę.Samolot przyjmuje konstrukcję fuzji korpusu skrzydła o wysokim współczynniku podnoszenia do przeciągania, konstrukcja jest delikatna, cały samolot nie ma dodatkowego obszaru, co generuje niepotrzebny opór aerodynamiczny.
3. Duża wewnętrzna objętość kadłuba pozwala na swobodny montaż różnego sprzętu lotniczego o łącznej masie ładunku do 25kg.Wbudowane w zabudowę uchwyty do mocowania sprzętu ułatwiają załadunek sprzętu.Samolot przyjmuje modułową konstrukcję systemu zasilania, a tylny przedział zasilania może być wyposażony w silnik paliwowy lub zespół napędowy silnika elektrycznego.Skrzydło i kadłub przyjmują strukturę wtykową, która jest prosta i niezawodna.Nawet w przypadku dużego drona o wadze 85 kg złożenie całego samolotu i przygotowanie go do lotu zajmuje mniej niż 10 minut.
Platforma lotnicza
| Rodzaj UAV | Hybrydowy dron benzynowy i elektryczny |
| Dynamiczna dystrybucja nadmiarowości | 4 silniki podnoszące i łopatki do podnoszenia / 1 silnik popychający ogon i łopatki do pchania ogona |
| Rozpiętość skrzydeł | Przód 3300mm;Tył 4300mm |
| Maksymalna masa startowa | 85 kg |
| Maksymalna waga ładunku | 25kg |
| Maksymalna prędkość wzrostu (stan pionowy) | 4m/s |
| Prędkość lotu poziomego | 35m/s |
| Maksymalna ocena odporności na wiatr | Poziom lotu poziom 5 /Pionowy poziom startu 6 |
| Maksymalna wysokość startu | 5000 m² |
| Normalny zakres temperatur pracy | -20 ~ 50 ℃ |
| Maksymalna liczba godzin żeglugi na wypad | Maksymalnie 8 godzin (ładowność 20 kg) |
Nawigacja i kontrola lotu
| Nawigacja | GPS |
| Tryb startu i lądowania |
Autonomiczna nawigacja Nawigacja po punktach orientacyjnych |
Transmisja danych
| Odległość transmisji | Maks. 30 km |
O nas
Koncentrujemy się na usługach projektowania samolotów, produkcji i sprzedaży platform lotniczych z materiałów kompozytowych oraz usługach badań naukowych.Posiadamy szereg niezależnych produktów platformowych do badań i rozwoju, obejmujących branżę UAV, w tym bezzałogowe śmigłowce, wielowirnikowce, nieruchome skrzydła i skrzydła kompozytowe.Linia produkcyjna.Produkt ma doskonałą wydajność i jest szeroko stosowany w bezpieczeństwie policji, kontroli zasilania, zapobieganiu pożarom lasów, zwalczaniu terroryzmu i utrzymaniu stabilności, rolnictwie, leśnictwie i ochronie roślin, monitorowaniu środowiska, poszukiwaniach lotniczych i innych gałęziach przemysłu.Innowacyjna działalność obejmuje głównie usługi projektowania samolotów, produkcję i sprzedaż platform lotniczych z materiałów kompozytowych.
Dziedzina projektowania samolotów: Dzięki ponad dziesięcioletniemu doświadczeniu w projektowaniu ukończono ponad dziesiątki projektów schematów.Zespół wywodzi się z Uniwersytetu Beihang, China Southern Airlines, Uniwersytetu Tsinghua i innych powiązanych kierunków projektowania samolotów, a także nawiązał dogłębną współpracę w zakresie najnowocześniejszej technologii specjalnych UAV.
Sekcja produkcji i sprzedaży platformy lotu z materiałów kompozytowych: zgromadzone bogate doświadczenie w produkcji i przetwarzaniu prepregów z włókna węglowego, przy użyciu zaawansowanej technologii szybkiego prototypowania prepregów, w porównaniu z tradycyjną technologią ręcznego układania, technologia szybkiego prototypowania prepreg jest bardziej sprzyjająca uprzemysłowieniu Produkcja posiada wysoki stopień standaryzacji, co może znacząco poprawić wydajność produkcji.Prepreg z włókna węglowego ma dobrą konsystencję i wysoką wytrzymałość.Posiadamy możliwości projektowania form i obróbki CNC form, które mogą poprawić dokładność form na dużą skalę, zaspokoić potrzeby klientów i zapewnić klientom kompleksowe usługi, takie jak otwieranie form i produkcja obudów.
